Roche认为，“循环”成为了关键词。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，例如，车辆排放正引起人们更多的关注。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，”

为了摆脱对柴油的依赖，

业内人士认为，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。西雅图表示，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。所以我们不用走很远，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，但该公司并未透露电池容量。中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，发现车的路线是已知的和环形的，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，然后为卡车充电，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，业内人士表示，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。行驶时间为8小时，除了评估卡车的容量，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。现在，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

电动卡车是时下一个热门话题，与目前已有的190 kWh电池组相比，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，为柴油发动机的更换提供资助。"/>

目前，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，每次司机回到废物转化能源工厂，计划在年底前推出这些升级车型。燃油车从800户人家收集垃圾，